單開(kāi)道岔都是由什么組成的？

　　單開(kāi)道岔由轉(zhuǎn)轍機(jī)、道岔、護(hù)欄、連接件和叉枕組成。轉(zhuǎn)轍機(jī)是用于引導(dǎo)機(jī)車和車輛從正線到支線或從支線到正線的轉(zhuǎn)向裝置；道岔和護(hù)欄是允許機(jī)車車輪從一條軌道穿過(guò)另一條軌道的過(guò)渡裝置；轉(zhuǎn)轍機(jī)通過(guò)連接部分與道岔連接。根據(jù)不同的速度，單道岔的類型也不同，當(dāng)用于橫向直通列車時(shí)，80km/h以上的單道岔速度不小于30，50km/h以上的單個(gè)道岔速度不低于18，50km/h以下的單個(gè)道岔的速度不小于12，不得小于12。此外，用于橫向接收和發(fā)送停站旅客列車的單個(gè)道岔，干線停站貨車側(cè)發(fā)送的單個(gè)道岔在中間站不少于12個(gè)，在其他站不少于9個(gè)。

　　此外，狹窄車站使用的分支道岔不得少于9個(gè)，但盡可能不用于正線，必須使用，不得少于12個(gè)；峰值線不得小于6；使用三個(gè)道岔不得少于七個(gè)道岔；具有對(duì)稱道岔的橫截面管道不得少于6根。一種開(kāi)關(guān)裝置由一對(duì)尖軌、一對(duì)基本軌、一個(gè)開(kāi)關(guān)裝置和一些連接部件組成。開(kāi)關(guān)裝置，也稱為開(kāi)關(guān)裝置，由制動(dòng)座、開(kāi)關(guān)指示器、拉桿和手杖組成。

　　自運(yùn)營(yíng)以來(lái)，尖頂?shù)臄[動(dòng)改變了道岔的打開(kāi)方向。道岔側(cè)軌道與正線交叉處設(shè)道岔，道岔兩側(cè)設(shè)護(hù)欄。道岔由翼軌和叉心組成。翼軌是靠近分叉中心的兩條彎曲軌道，是車輪進(jìn)入和離開(kāi)分叉中心時(shí)的過(guò)渡裝置。分叉中心兩側(cè)的交叉角稱為路蛙，道岔角的余切值稱為道岔。連接段用于將道岔連接到道岔。它有兩部分：直砧和彎砧。像直線一樣，直線股通常是一條圓形曲線，也稱為鋼絲曲線。

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　　關(guān)鍵詞：道岔   鐵路道岔   地鐵道岔