道岔特點有哪些，鐵路道岔廠家來解答！
2020-09-27 瀏覽：3377次
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道岔是非常特殊的軌道設(shè)備，一是影響著列車運行的安全，另外因其使命壽命問題，養(yǎng)護維修的工作量是特別大的。道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機車車輛由一條線路轉(zhuǎn)往另一條線路的基本設(shè)置。接下來鐵路道岔廠家林州正大煤礦機械跟大家簡單聊聊道岔的組成，說不定對您會有所幫助！
我國用的單開道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左或向右岔出，也稱左開道岔和右開道岔，其數(shù)量占各類道岔總數(shù)的90%以上。單開道岔由轉(zhuǎn)轍器、轍岔、護軌及連接部分和岔枕組成。轉(zhuǎn)轍器是用來引導(dǎo)機車車輛由正線轉(zhuǎn)向側(cè)線或由側(cè)線轉(zhuǎn)向正線的轉(zhuǎn)向設(shè)備；轍岔及護軌是使機車車輛的車輪由一股鋼軌越過另一股鋼軌的過渡設(shè)備；轉(zhuǎn)轍器和轍岔由連接部分連接。
如果火車從右往左行駛，道岔便是左開；如果火車從左往右行駛，道便是右開。也便是說單開道岔的話，面對尖軌方向，桿件伸出位置便是左開右開的位置。
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